Por Land Rover no existen como repuesto los cartuchos o núcleos de los turbocompresores para ninguno de los motores Diesel, lo que obliga a cambiar el turbo completo ante una eventual rotura o desgaste, cuando lo que normalmente se daña es el núcleo solamente y tiene un costo muy inferior al de cambiar el turbo completo.
También disponemos de kits de reparación para renovar los componentes vitales del turbo a una fracción del valor de un turbo nuevo.
Disponible para los motores 300 Tdi (Defender y DIscovery I 1995-1999) / Td5 (Defender y Discovery II 2000-2006) / Td4 (Freelander I 2001-2005) y 2.0 L (Freelander 1998-2000).
Próximamente disponible también para 2.7 TdV6 (Discovery III y Range Rover Sport), Puma 2.4 y 2.2 (Defender 2007-2015) y Freelander II 2.2.
©2016 Carlos Gaiarin