Ningún Land Rover viene de fábrica con diferenciales autoblocantes o de deslizamiento limitado, debido en gran parte a que por su extraordinaria suspensión difícilmente se requieren, pero si el vehículo se usa en condiciones extremas de off-road o en caminos con hielo donde más de una rueda puede quedar en el aire o perder adherencia, en ocasiones se hace imprescindible contar con tracción permanentemente, cosa que únicamente se logra con un diferencial con bloqueo como éste. La ventaja más importante de este sistema respecto del bloqueo mecánico es que se puede bloquear a voluntad cuando las condiciones lo requieren mediante un interruptor eléctrico en el tablero.
El kit incluye el núcleo, compresor, interruptores, y todo lo necesario para la instalación neumática y eléctrica, además de una manguera para poder usar el compresor para inflar neumáticos en caso de emergencia.
Aplicable a diferencial tipo 'Rover' (Discovery I/II, Defender 90, Range Rover Classic, Defender 110 delantero).
©2016 Carlos Gaiarin