Para casi todos los motores modernos las juntas se proveen por separado, y cuando llega el momento de efectuar una reparación importante este hecho dificulta por un lado armar un pedido con todas las juntas necesarias, y por otro contribuye al riesgo de olvidar alguna, asi que estos kits son una solución muy conveniente, ya que incluyen además de las juntas, todos los o-rings, sellos y retenes necesarios para un correcto armado.
Existen kits para Td5, Freelander 1.8K y 2.0L, y Duratorq (Defender 2007 en adelante). Normalmente se proveen dos kits: superior e inferior, y en el caso de los motores Diesel la junta de la tapa de cilindros se provee por separado debido a las diferentes medidas posibles.
©2016 Carlos Gaiarin